Ini Tips Membersihkan Filter Udara Pada Motor Dengan Mudah

Jika terdapat begitu banyak kotoran pada busa saringan udara, maka hasilnya hasil pengabutan udara dan bensi yang masuk ke ruang bakar akan menghasilan adonan kaya, sehingga konsumsi materi bakar minyak akan menjadi lebih boros dan mesin juga tidak bekerja maksimal. Oleh lantaran itu jikalau busa saringan udara kotor bersihkan secara periodik jikalau memungkinkan maka lebih baik gantu dengan yang baru.

Anda harus sering mengecek saringan udara pada sepeda motor anda, karna saringan udara harus selalu dalam keadaan higienis terlebih lagi sepeda motor tersebut sering melewati jalan yang kadar debunya tinggi. Lantas bagaimana cara membersihkannya dengan benar? Berikut langkah-langkahnya:

Filter udara dari busa

Untuk membersihkan filter udara yang berbahan dasar busa tersebut tidaklah sulit ialah dengan hanya memakai bensin kemudian merendamnya atau disiram kemudian langkah berikutnya diperas. Lakukanlah hingga dua atau tiga kali, tapi ingat cara memerasnya jangan hingga dipelintir, lakukanlah pemerasan yang lebut karna busa tersebut lebih gampang rusak dan akan merusak bentuk aslinya ialah akan melar.

Ketika sudah higienis maka lumuri dengan oli, sanggup memakai oli mesin SAE 10-4-W atau juga oli samping. Jangan terlalu tebal dikala melumuri oli ke busa filter tersebut.

Kertas kering

Kertas kering juga sanggup disebut dry element. Berbahan tebal dan tidak gampang rusak dikala menyedot udara, walau udara tersebut juga bercampur dengan air. Untuk pencucian fiter ini malah terbilang lebih gampang ketimbang yang busa.

Untuk membersihkan kotoran yang menempel, semprotkan saja dengan memakai angin kompresor, tidak perlu direndam dengan bensin apalagi dengan oli. Tapi persoalan harga memang lebih mahal daripada yang terbuat dari busa.

Kertas basah

Kertas berair sanggup juga disebut wet element. Bahannya tidak jauh berbeda dengan kertas kering atau dry element. Yang menciptakan beda ialah kertas berair meiliki pelumas khusus yang berfungsi untuk menyetop kotoran yang akan masuk ke ruang bakar. Tapi bukan berarti pelumasnya sanggup ditambah.

Saringan jenis ini memang tidak memerlukan banyak perawatan, disebut viscus element yang digunakan pada Honda Vario. Selain Honda Vario, filter ini juga digunakan pada Yamaha Soul dan New Mio. Tapi perlu diketahui bahwa fiter jenis ini banyak pantangannya ialah tidak sanggup dibersihan memakai kuas atau sikat, kemudian dilarang dibersihkan juga dengan pompa angina kertekanan, karna semprotan tersebut sanggup menghilangkan pelumas pada kertas.

Membersihkannya cukup memakai lap yang tipis. Untuk batasan pembersihannya sanggup dilakukan dikala motor sudah menempuh jarak 15.000 km.