Tips Merawat Sepeda Motor Sendiri Semoga Panjang Umur

ada beberapa orang yang beropini bahwa merawat sepeda motor sendiri itu susah, selain biaya yang dipakai cukup terbilang mahal, mesin juga lebih cepat rusak. Padahal anggapan itu tidak benar, cukup gampang dan tidak memerlukan biaya yang mahal. Ini lima cara perawatan sepeda motor yang mudah.1. Oli mesinFungsi dari oli mesih yaitu sebagai pelican. Tapi bergotong-royong fungsi dari oli itu tidak sekedar sebagai alat pelumas atau pelicin saja antara part-part mesin yang bergesekan. Selain sebagai pelumas oli juga berfungsi sebagai penetral panas dan pengikat kotoran yang timbul saat parts mesin bergesekan.Ada duahal yang harus dicek secara terpola yaitu mengenai kualitas dan kuantitas oli tersebut.Cek kuantitas oli dengan cara cek ketinggian ole di stik indicator oli, jikalau memang berkurang maka harus ditambah. Kadar oli dapat saja berkurang dikarnakan menguap dan merembes ke ruang bakar. Jika piston sudah mulai aus itu dapat dilihat dari asap putih yang keluar dari kenalpot.Cek kualitas oli dengan melihat kondisi oli tersebut apakah sudah keruh, sangat encer atau sedah buruk maka oli tersebut harus diganti.standar penggantian oli yang sehat yaitu ketiak motor anda sudah menempuh jarak 2000-3000 Km, kemudian ambilah pertengahannya yaitu 2500 Km.2. AKIAki yaitu komponen sepeda motor yang kebanyakan pemilik kendaraan bermotor meremehkan. Aki merupakan komponen yang sangat penting bagi pengguna mesin yang menggunakan sistem pengapian DC. Jika ada persoalan pada AKI maka mesin juga akan mengalami persoalan juga. Dan akan mengganggu pada sistem kelistrikan itu akan nampak lampu akan menajadi redup dan kelakson yang tidak berfungsi secara maksimal.Hal yang perlu dilakukan untuk merawat AKI biar berumur panjang yaitu cek ketinggian air jikalau memang kurang maka tambahkan air H2O bukan H2O4. Kemudian cek tegangan apakah melebihi 12 Volt, jikalau dibawah 12 Volt maka harus diestrum. Dan pada esok paginya gunakan kick starter supaya aki terisi listrik. Tapi perlu diingat jangan terlalu memaksa memencet electric starter lebih dari 3 detik tanpa berenti dan jangan menekan lebih dari 3 kali jikalau mesin tidak mau menyala. Cek AKI seminim-minimnya tiga bulan sekali.3. BusiBusi juga tidak kalah penting kiprahnya dalam kinerja mesin. Fungsi dari busi yaitu sebagai permercik api kecil untuk pembakaran BBM di ruang bakar, jikalau tersendat maka jangan panik cek terlebih dahulu kondisi busi tersebut.Jika kondisi busi tersebut kotor maka bersihkanlah dengan menggunakan bensin. Kemudian cek warna busi apakah berwarna merah bata, putih berkerat, hitam berjelaka, hitam lembap atau berwarna emas. Warna ideal busi yang sehat yaitu merah bata, karna warna merah bata membuktikan pembakaran yang manis artinya suplai materi bakar dan udara ideal.Kemudian cek percikan api apkah masih besar atau tidak, yaitu dengan cara memasangkan busi pada chop busi kemudian dekatkan ke blok mesin kemudian berikan pengapian dengan mengengkol kick starter atau menggunakan electric starter.4. KarburatorInilah salah satu yang mempengaruhi performa motor kalau piranti pencampur dan pengabut udara dan bakar ini kotor, maka mesin tidak suara maksimal. Maka, BERSIHKAN jikalau kotor, jikalau tidak mau repot membuka, semprotkan saja CARBURETOR CLEANER ke venturi atau nama lainnya lubang masuk karburator/throttle body dan ke lubang busi. Jangan lupa juga bersihkan filter udaranya dan gantilah jikalau sudah terlihat lama dan tidak dapat dibersihkan.5. Rantai dan gear set– Jika rantai kendor, kencangkan.– Jika rantai kencang, kendurkan.– Jika rantai kering, lumasilah. Pake chainlube lah jangan oli bekas – Jika rantai sudah tidak dapat disetel maka beli yang baru.